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02.採用鬆緊褲頭穿脫自如適合各種腰圍,褲子包覆臀型使身形更完美達到雕塑下半身的效果。

03.版型部份於後片腰頭部分做貼身立裁剪接,加上作縮口設計,有效修飾腿部線條,更顯修長。三 件以印染方式呈現條紋及格子花紋,使整體呈現都會俐落之氣息。褲腳做不同樣式設計, 後片臀部做貼布口袋,可修飾臀部曲線更添加實用功能。

04.「蘭陵」創立於2005年,為台灣知名的服裝品牌,致力於改良式中式服飾的開發。在深圳、廣 州等,設有專屬的製造工廠,更深入雲貴地區開發之特殊工藝。

05.在台灣有配備數位專業設計師,北、中、南都有多家連鎖門市,每年「蘭陵」已專業設計讓中式 服裝更時尚及流行。














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2016-11-0213:00

〔記者蔡文居/台南報導〕台南市公車班距長,屢遭市民詬病,公車使用率嚴重偏低,連主管的交通局官員也不太捧場。台南市議員蔡淑惠今天質詢時,調查備詢的交通局官員,發現1年搭公車超過10次的官員僅有4人,質疑交通局官員自己都不搭公車,要如何推動市民搭公車?交通局今天赴南市議會進行業務報告,蔡淑惠質詢調查交通局官員公車使用率,她詢問搭過公車的官員請舉手,結果備詢的官員幾乎都有搭過公車,但也有人沒舉手;而調查1年搭公車超過10次的人請舉手時,現場僅包括交通局長張政源等4名官員舉手。今天出席備詢的交通局官員共有14人,1年搭逾10次僅4人,比率僅約28%方不到三成。蔡淑惠表示,交通局官員主管公車業務,自己搭公車比例明顯偏低,這代表努力的空間還很大。另外,市議員賴惠員也批評公車捷運化推3年成效不彰,86%的民眾依然是以個人交通工具為主,輕軌的建置有重新評估的必要性,質疑推行台南輕軌是「畫大餅」。賴惠員要求交通局班次必須增加班次提高利用意願。她舉例說,她助理的朋友從台中來新營要轉車到鹽水,看一下APP發現要等47分鐘,助理嚇到而不敢讓他搭公車,而是直接到新營火車站載他,可見班次不足問題需要全面檢討改善,否則班次少民眾搭的意願就降低,民眾利用次數下降班次無法增加,會形成惡性循環,不利台南市公共運輸系統發展。交通局長張政源則強調,台南公車在縣市合併前,搭乘人次是749萬人次,至去年底為止已增至1802萬人次,增加1倍以上,成效顯著,未來也會繼續努力。

引用自森森購物

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